FERPOX wird aufgetragen wie normaler Haftgrund oder Farbe und hat eine besonders gute Haftung auf Eisen, Stahl, vorbehandeltem Aluminium oder feuerverzinktem Metall. Durch die besonders hohe Festigkeit ist FERPOX der ideale Primer für alle stark beanspruchten oder korrosionsgefährdeten Metalle. Im Automobilbereich wird FERPOX in folgenden Bereichen eingesetzt: Unterböden, Radläufen, Spritzwänden, Rahmen, Scheibenrahmen, Batteriehalterungen u.v.m. Die Auftragung (Applikation) erfolgt mittels Pinsel, Rolle oder Spritzpistole. Bei der Applikation mit Druckluftspritzpistolen mit max. 10% Nitroverdünnung verdünnen.

Beim Auftrag mit Pinsel oder Rolle keine zu hohen Schichtstärken applizieren, 1x dünnschichtig ist völlig ausreichend.

Druckluftverarbeitung:

Düse: 1,5

Druck: 2 – 4 bar

Verdünnung:

Niroverdünnung (ausschließlich).

Theoretische Ergiebigkeit:

Unterschiedlich je nach Oberflächenart und Verarbeitung

Ergiebigkeit: Filmdicke

Nass Trocken Fläche

77µm 50 µm 6,9 m²/kg

108 µm 70 µm 4,8 m²/kg

Bitte das Produkt nicht bei Temperaturen unter 10˚ C anwenden und vor Frost schützen! Alle Flächen müssen trocken, fett-, öl- und silikonfrei sein. Ideale Verarbeitungstemperatur: ca. 20° C. Anwendung bis zu rel. Luftfeuchte von max. 65%. Rost und Korrosion mit FERTAN vorbehandeln.

Lieferviskosität: ca. 150 Sek. DIN 4 mm

Dichte: ca. 1.18 – 1.24 kg/Liter

Überlackierbar: ca. 6 Stunden bei 20° C.

Ausgehärtet: ca. 24 Stunden bei 20° C.

Überlackierbar mit 1-K und 2-K Standardlacken: bei 2-K max. 150 µm.

Trocknungszeit bei 20° C: Staubtrocken: ca. 30 Min. – Grifffest: ca. 60 Min.

Temperaturbeständigkeit: -40° C bis +250° C Dauerbelastung – (Farbtonveränderung möglich)

Farbton: Schwarz

Verarbeitungshinweise: Ferpox_Liquid

Verarbeitungshinweise Spray: Ferpox_Spray

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FERPOX wird aufgetragen wie normaler Haftgrund oder Farbe und hat eine besonders gute Haftung auf Eisen, Stahl, vorbehandeltem Aluminium oder feuerverzinktem Metall. Durch die besonders hohe Festigkeit ist FERPOX der ideale Primer für alle stark beanspruchten oder korrosionsgefährdeten Metalle. Im Automobilbereich wird FERPOX in folgenden Bereichen eingesetzt: Unterböden, Radläufen, Spritzwänden, Rahmen, Scheibenrahmen, Batteriehalterungen u.v.m. Die Auftragung (Applikation) erfolgt mittels Pinsel, Rolle oder Spritzpistole. Bei der Applikation mit Druckluftspritzpistolen mit max. 10% Nitroverdünnung verdünnen.

Beim Auftrag mit Pinsel oder Rolle keine zu hohen Schichtstärken applizieren, 1x dünnschichtig ist völlig ausreichend.

Druckluftverarbeitung:

Düse: 1,5

Druck: 2 – 4 bar

Verdünnung:

Niroverdünnung (ausschließlich).

Theoretische Ergiebigkeit:

Unterschiedlich je nach Oberflächenart und Verarbeitung

Ergiebigkeit: Filmdicke

Nass Trocken Fläche

77µm 50 µm 6,9 m²/kg

108 µm 70 µm 4,8 m²/kg

Bitte das Produkt nicht bei Temperaturen unter 10˚ C anwenden und vor Frost schützen! Alle Flächen müssen trocken, fett-, öl- und silikonfrei sein. Ideale Verarbeitungstemperatur: ca. 20° C. Anwendung bis zu rel. Luftfeuchte von max. 65%. Rost und Korrosion mit FERTAN vorbehandeln.

Lieferviskosität: ca. 150 Sek. DIN 4 mm

Dichte: ca. 1.18 – 1.24 kg/Liter

Überlackierbar: ca. 6 Stunden bei 20° C.

Ausgehärtet: ca. 24 Stunden bei 20° C.

Überlackierbar mit 1-K und 2-K Standardlacken: bei 2-K max. 150 µm.

Trocknungszeit bei 20° C: Staubtrocken: ca. 30 Min. – Grifffest: ca. 60 Min.

Temperaturbeständigkeit: -40° C bis +250° C Dauerbelastung – (Farbtonveränderung möglich)

Farbton: Basaltgrau ca. RAL 7012 – Seidenglanz

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